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天津开展史上最严危化品整改 鲜有人“敢撞枪口”

文章出处:http://www.hscchb.com责任编辑:华泽除尘设备厂家人气:1002发表时间:2015-09-14 08:08:22
 

       除尘设计厂家 了解到,天津开展史上 严危化品整改 鲜有人“敢撞枪口”,事关周边居民和设施安全的安全距离,终于被危化品企业的管理者放到应有的高度。天津港爆炸事故后不到一个月,天津便拿出了被专家称为“史上 严”的危化品管理办法。

  9月6日,天津市政府常务会议审议并原则通过《天津市危险化学品企业安全治理规定》和《天津市危险化学品企业安全整治实施方案》。

  依据上述治理规定,除 与市级重点危险化学品项目外,其他原则上将不予批准。已建成的危险化学品企业不符合国家有关安全距离规定和存在重大安全隐患的,将依法停产停业或者搬迁。

  众多新举措中,备受瞩目的是安全距离联审制度。制度规定:建设项目规划、设计审批部门应当严格审查危险化学品建设项目安全距离并征求同级安全生产监督管 理部门的意见,港口的危险化学品储存、装卸建设项目应当征求港口行政管理部门的意见。安全生产监督管理部门和港口行政管理部门应当在3个工作日内反馈意 见。

  上述安全专家对此给予较高评价,他认为,事关周边居民和设施安全的安全距离,终于被危化品企业的管理者放到应有的高度。

  至于滨海新区的化工企业的去处,天津市规划部门一位负责人王强(化名)介绍,“它们将集中到离滨海新区中心区25公里的南港化工区。”

  王强说,2009年,在规划天津市的空间发展战略时,天津明确提出了“双城双港”发展模式,所谓“双城”是指中心城区与滨海新区,双港则是北港区(天津港)和南港区。按照这一发展战略,北港要增加航运管理、服务和生活功能,而与城市功能不相符的重化工产业则向南迁移。

  “这项工作正在做,没想到瑞海国际事发”,王强说,也正是源于这场“教训深刻”的特大事故,天津市开始全力推进危化品企业向南港工业区转移。

  据天津南港工业区官方资料介绍,这一工业区距离天津市区45公里,距离天津港20公里。南港工业区主打能源化工产业,承载着天津打造“ 化工产业基地”的梦想。

  王强介绍,南港工业区比照新加坡的裕廊岛打造。裕廊岛是全球知名的“化工岛”,它位于新加坡主岛南部,是新加坡主要的能源化工区,因化工产业与港城的完美结合而知名。

  公开报道显示,天津港爆炸事故发生后,全国各地一场针对危化品企业的整顿行动已经展开,“这可能是天津港爆炸事故 好的影响”,天津一位国企负责人说,“但教训实在太过惨重!”
“违规超标经营,会死得很难看。”营通伟业一位工作人员介绍:“ 近一个月来,安监、消防、环保等部门,几乎每天都来检查,还现场录像。”

  “停产”!渤天化工公司得到的指示直接而干脆。

  9月12日下午5时许,于志高(化名)从渤天化工厂区匆匆走出,近些天他都在工厂加班。关于公司的前景,这位40多岁的老职工显得有些忧心忡忡,他说:“加班不是为了赶工,而是为了赶停产。”

  据其介绍,公司的高层已经接到了停产通知,对公司生产的危险化学品下个月一律都要全线停产,现在工人们正在加紧赶制订单,公司希望尽可能在停产期限之前,完成客户预订的货品。

  渤天化工主要生产聚氯乙烯糊树脂、四氯化钛、烧碱等产品。该公司位于天津滨海新区汉沽新开南路,距离天津港爆炸事故的事发地尚有20多公里的距离。按照此前天津市委、市政府的要求和滨海新区的规划,这家公司原本可以挨到2020年再搬迁,但未想到天津港爆炸事发。

  天津市安监系统一位工作人员介绍,按照市委、市政府的要求,已建成的危险化学品企业不符合国家有关安全距离规定和存在重大安全隐患的,一律停产、停业或者搬迁。目前,天津已经关停了20多家危险化学品生产企业。

  袁弘也是一脸的焦虑,他是一家化工企业的经理。9月12日,新京报记者在天津滨海新区化工路营通伟业物流公司门口见到他。 近十几天,袁弘到处都在找有资质的危化品仓库,但之前的客户要么不敢接货,要么就已经满仓。听闻营通伟业有危化品经营资质,他于是登门联系。

  然而,袁弘听到了他 不想听到的答案,营通伟业的工作人员告诉他:仓库已满。营通伟业是天津不多的拥有危化品经营资质的物流公司,瑞海国际出事后,该公司每天访客盈门。事发后一周内,就从天津港来了两家货主,将营通伟业的仓库填满。

  袁弘试图让营通伟业“通融”一下,但被告知不可能,“违规超标经营,会死得很难看。”营通伟业一位工作人员介绍:“ 近一个月来,安监、消防、环保等部门,几乎每天都来检查,还现场录像。”

  高压态势之下,“黑物流”基本在天津绝迹。滨海新区一位物流企业负责人说,已经有数十家仓储企业被关停。之前,有些企业没有危化品经营资质,为了利润也敢接一些危化品业务,但现在鲜有人“敢撞枪口”。

  新京报记者在天津采访所见,危化品几乎成了这个城市的“敏感词”。天津日化的门卫紧盯着出入公司的人员,“我们现在压力也很大,假如放一个陌生人进入,立即就会被开除。”

  作为北方 大港,天津港业已恢复生产,重现繁忙,在其门口,一条醒目的标识仍然高悬:“危险化学品运输车辆禁止通行”。